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深入耐候锈钢板生产线，“对症下药”
“例如，宝钢汽车面板的内部控制合格率一直是99%，而我们刚刚达到98%。仔细调查中出现差距的原因是需要加强产品生产过程的控制能力。“几天前，关注邯郸钢铁公司新区炼钢厂产品质量的四级专家李泰全告诉《中冶新闻》记者。
自从生产线基准测试开始以来，李泰已经安排了17名技术人员深入生产线。根据他们的专业知识，他们自由成立了研究小组，对影响耐候锈钢板产品质量的各个方面进行研究。为了增加所有技术人员对过程控制的关注，工厂将技术人员承担的月度性能和质量提升任务与过程控制水平直接联系起来。通过对生产数据的准确统计分析，他们发现耐候锈钢板汽车钢内部控制合格率低是由于磷成分和酸溶性铝控制水平低造成的。为了解决这个问题，夫人.Li组织运营总监和一线员工召开有针对性的专题会议，最终形成了“高磷铁水单渣法冶炼超低磷钢”的计划，磷成分内部控制合格率达到100%。
根据不同钢种的不同特点，邯钢炼钢厂的技术人员新区还制定了工艺检查表和参考表，加强了详细控制，定期梳理各种钢种精炼-连铸过程中的具体铝损失值，将其汇编成说明书，大力加强操作标准化管理，努力防止人为因素造成的成分控制异常，克服了长期以来制约本厂耐候锈钢板汽车钢质量提高的“瓶颈”。目前，该厂汽车钢材内部控制合格率已从年初的90%提高到96%以上，最高可达98%.汽车钢的产量逐渐增加，从每月平均2.50，000吨至5吨.9月份为5%.24万吨。